也能成为生活区

2020-08-22 16:32

空港经济区位于京津塘高速公路东北,距市区3公里,距港口30公里,距北京110公里,规划面积45平方公里,与干线铁路相连,是滨海新区八个功能区中距离市区最近的经济功能区。随着地铁2号线的开通,空港片区成为人们关注的热点,从地铁2号线目前开通的东段终点站“空港经济区”站仅需经过8站即可到达天津站地下换乘中心。“环外居住环内工作”的生活方式已经成为当下人们对于居住生活的一种品质追求。

随着中心城区土地供应稀缺形势加剧,市内六区住宅总供应量明显减少,人口密度大、交通拥堵、房价偏高,楼市新兴住宅热点区域逐步向环外转移,郊区热点板块住宅市场持续升温。

调查中,如果不选择在空港经济区置业,54%的人群原因选择“目前的配套设施还不完善”,另有3成人认为“交通不方便,生活成本太高”。可见交通配套急需升级,才能聚集更多“人气”。

虽然近年来空港经济区区域内的商业配套和交通一直在不断建设完善,但其居住氛围却一直欠佳。交通配套仍亟待更上层楼,宜居度尚显不足,“空”港人气不足也是目前最突出问题。数据显示,现有办公产品存量中近6成来自滨海,而其中又有超过一半的存量来自于空港区域。在交通配套宜居环境建设的进程不断加快推进后,相信未来空港将不再是“空”港,也不仅仅是经济区,而是一座宜居的现代化新城。

科教文卫设施进一步地完善了空港片区的生活配套,国际医院、中小学、托幼园、文化中心、健身中心、住宅、星级酒店、高尔夫球场等构成了较为完备的生活配套设施体系。住宅办公市场存量充足,生活配套逐步完善,未来空港经济区不仅仅是经济区,也能成为生活区,虽然现今区域内“人气”欠佳,但是依托空港经济区内的知名企业吸引人才进入本区域,“人气”应该会处于持续上升态势。

正在形成中的占地一平方公里的目的地消费商圈,包括了商业楼已于近日封顶的全球最大的单体购物中心sm购物商城、将带动空港经济区法式步行街湖滨广场、奥特来斯时尚舞台等国际知名大型综合商超,这些大型服务业项目共同组成辐射环渤海的超大型目的地式百万消费商圈。

除了临空经济区位优势外,在刚需入市的当下,尤其是刚需改善型客户,因为自有购房款的局限,空港片区以其较低的价格受到购房者的青睐。由于该区域内消费主体主要是空港外企、名企的高级白领和很多成功人士,因此房屋品质高端,购买余地大。

由于毗邻天津滨海国际机场,临空产业经济势必要吸引大量高端人才,人才在此区域安家落户的需求刺激着区域刚需市场的发展,片区内居住区人气积聚同时能够促进片区产业经济发展,使得天津空港经济区卫星城形成。加之区域内原有居民,片区刚需逐渐加大,需要实力房企提供更多居住空间,加大户型多样化,满足不同居民的需求。

近年来,本市城市建设规划日趋向外扩张,市民的购房观逐渐发生改变,使得临近空港经济区的众多新兴区域逐渐成为热点,吸引不少购房者关注,在各个销售排行榜单上屡有不俗成绩。